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SMK™

超级石墨烯润滑油添加剂-汽车修护液

石 墨烯是采用天然减磨剂石墨经过现代高科技技术加工出的具有纳米级超薄材料，由于其独特的纯碳原子结构，稳定性极好，抗磨作用十分优异。“SMK”超级石墨 烯润滑油添加剂就是用石墨烯材料和表面改性材料及其他添加剂调制的复合固体润滑添加剂。被业界视为有潜力的未来润滑材料。

SMK超级石墨烯润滑油添加剂是具有自主知识产权的石墨烯复合固体润滑油添加剂。公司开发的具有全球领先的高效低成本石墨烯微片生产技术在中国石墨烯研发中居于领先地位。

在润滑油中加入固体添加剂的目的，主要是针对我国的空气质量、路况较差的现状，提高润滑油的抗磨性，降低摩擦部件的磨损以提高机动车的使用寿命，同时实现节能减排。

众 所周知，液体润滑的稳定性易受外界条件变化的影响，而固体润滑就稳定的多。施磨奇超级润滑油添加在润滑油中实现了固液相溶，也是世界上首次将超级新材料石 墨烯引入润滑油行业，这与普通润滑油相比是有本质的区别。同时在润滑油中使用固体添加剂也是润滑油发展的趋势，一些知名品牌的润滑油也在积极研制具有各自 特色的固体润滑油添加剂，而跨国企业早在上个世纪七十年代就开始了固体润滑油添加剂的研究，也就是说SMK超级润滑油系列产品走在了固体润滑油添加剂应用 的前列。

石墨烯润滑油为什么会节油呢？

使用SMK超级润滑油节省燃油的途径有三个：一是在摩擦表面形成的石墨烯保护膜，降低了发动机的摩擦损失，在输出功率一定的前提下，摩擦损失（能量损耗）的降低就意味着发动机输出功率的增加，节约了燃油；

其 次是在发动机缸筒和活塞之间形成的石墨烯保护膜，提高了发动机燃烧室的气密性，减少了汽缸的窜气，也使得发动机的有效输出功率得以增加；第三是发动机燃烧 室的密封性能提高了，燃油的燃烧更加充分，有效的减少了因润滑油燃烧导致的尾气排放，也使得发动机的有效输出功率增加。因此，施磨奇超级润滑油的节油效能 完全是由在摩擦表面形成的石墨烯保护膜带来的。

减少尾气排放与延长换油周期的原理：

这 是发动机缸筒和活塞之间形成的石墨烯保护膜在起作用，此处的石墨烯保护膜提高了燃烧室密封性，燃烧更加充分，尾气中的一氧化碳、碳氢化合物等充分燃烧，形 成二氧化碳和水，二氧化碳为燃烧后的必然产物，不属于尾气中的污染物成分，尾气自然就得到了净化。同时由于燃烧室密封性得到提高，上下窜气大幅度降低，降 低了燃烧室中高温高压气体对发动机润滑油底壳中润滑油的氧化和酸化腐蚀，而润滑油的氧化是润滑油失效的主要原因之一，机油的换油周期自然也就得到延长。