桥梁公路专用充气芯模 桥梁板气囊 橡胶桥梁气囊元亨质量有保证

1.桥梁八角橡胶气囊的工艺

橡胶充气芯模从工艺上来说，早期工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，出现了热压硫化一次成型的工艺。热压硫化一次成型工艺生产出来的橡胶充气芯模用料少，表面光滑无接缝，使用方便尤其体现在安装和拆模上，但是内部工艺相对复杂。冷粘工艺采用的是双层设计切内部工艺简单，用料多更加耐用，不足的是使用过程中要浪费更多的人力物力。

2.【元亨】生产理念

不管采用种工艺，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环使用的次数。【元亨】桥梁配件厂生产的橡胶气囊从原料上严格把关，生产过程中层层把控，同时采用两种工艺生产供您选择，为您生产放心的橡胶气囊！

3.一次成型桥梁八角橡胶充气芯模的固定

（1）因振捣混凝土时，八角形橡胶充气芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。

（2）一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

4.一次成型八角充气芯模性能特点

（1）、 八角充气芯模设计科学合理

（2）、 应用八角充气芯模，预制或现场浇筑出来的成品构件，八角充气芯模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内八角充气芯模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。

（3）、 八角充气芯模有良好低老化性能，使用寿命长。

（4）、 八角充气芯模用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。

（5）、 一次成型八角充气芯模在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。预应力空心混凝土构件，由于采用桥梁空心板气囊，其重量比非预应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。

5.一次成型桥梁八角气囊常用规格

360 ×600变径360 ×760mm×11m或14米或17米或21米

460 ×600变径460 ×760mm×11m或14米或17米或21米

560×760变径560*600×11m或14米或17米或21米

710×760变径710*600×11m或14米或17米或21米

6.一次成型桥梁八角气囊使用说明

使用八角充气芯模时在外表上涂上脱模剂，对八角充气芯模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将八角充气芯模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时（具体时间根据实际情况定），将八角充气芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

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