陕汽德龙M3000轻量化12方搅拌车:搅拌车轻量化专用底盘,原装空调,潍柴340马力国五发动机,陕齿10档变速箱、前桥5.5吨,13吨斯太尔轮减双后桥,11.00R20钢丝胎(带备胎),原装空调、带ABS、电动门窗、轴距:1800+3000+1400mm 整车外形尺寸:10250*2550*3995mm ,总质量:31000Kg ,整备质量:13800Kg搅拌车由二大部分组成:底盘和车用混凝土搅拌机(上装)。另根据强检要求,加装安全防护装置。
一、搅拌车底盘 :
为专用底盘,应发动机动力强劲,有取力装置(可以独立驱动),装载质量大,大梁具有较强抗集中载荷能力和扭曲强度。底盘取力分为三种型式:全功率取力、变速箱取力、柴油机驱动。全功率取力,大多数搅拌车底盘采全功率取力。(如陕汽、重汽、福田、解放等品牌。) 搅拌机:为专用设备,其包括搅拌筒、副车架、液压驱动系统、进出料装置、托轮、供水系统、控制装置、挡泥板、护栏等
二、搅拌车搅拌筒: 搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部分,作为存储混凝土的容器,对防止其固化、离析起着决定性的作用,它是由拌筒体、托轮等组成。 搅拌筒由前锥板、后锥板、圆柱板、封头板、叶片、进料小锥、滚道等组成(如:8立方搅拌筒理论设计容积为13.37m3,倾斜放置,倾角13.5°。此时的满载搅动容积为8m3)。搅拌筒内部有二条对称布置的螺旋叶片,叶片由高强度耐磨钢板制作而成,耐磨性为Q345A(相当于16Mn)的2.5倍。封头板整体旋成形,与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。通过对进料小锥及出料口的合理分配,使进出料速度分别达到状态。
经过优化设计的搅拌筒,具有可靠的结构刚度,良好的耐磨性能,流畅地进出料,极低的残留量,既可搅拌混凝土,又可以搅动输送预拌混凝土,决无出料离析现象,确保了混凝土的品质性能。
混凝土搅拌车主要由底盘与上装部分组成,简单地可以分为:底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。
1、底盘系统:搅拌车的主要组成部分,整个混凝土搅拌车的运输功能就是由底盘来实现的。
2、液压传动系统:将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
3、搅拌罐体:搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件,是存储混凝土的容器,对防止混凝土固化、离析起着决定性的作用。罐体内部有叶片,主要起搅拌与导料的作用。
4、出料系统:主要由主卸料槽、副卸料槽、锁紧杆等组成,副卸料槽起延长主卸料槽的长度的作用。
5、清洗系统:清洗系统主要由压力水箱、水枪、水管、阀等组成。采用气压供水,主要作用是在装完料后冲洗料斗及出料完毕后冲洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘结。
6、副车架:搅拌车副车架是主要的承重部分,作业时的载荷几乎都是通过它来支撑再传递给底盘。
副车架还起到缓解路面的颠簸、减速形成的冲击载荷的作用。整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
7、操纵系统:操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成,主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。
8、托轮系统:搅拌罐后部与副车架连接的部位,主要起支撑滚筒体的作用。
9、进料系统:主要由进料斗与支架组成,进料斗由于受冲击磨损较大,材料要求耐磨性好,支架主要起减轻冲击力的作用。
10、电路系统:主要指搅拌车的整个的电路,包括整车的尾灯,侧标志灯、示廊灯、冷却风扇电机等。