伊藤动力YT10REM

伊藤动力YT10REM当活塞环封油不严甚至失去封油作用后，一方面会使润滑油大量窜入燃烧室，产生大量积碳，引起过热，导致入画有粘度降低，另一方面会使燃油窜入曲轴箱体内。污染润滑油，加速润滑油的分解而变质，使润滑油粘度下降，反过来又使润滑油更容易窜入燃烧室，这样，使发动机的工作很快形成恶性循环，因此活塞环封油不严是引起润滑油超耗的主要原因。无功功率表指示为负值，功率因数表指示进相。发电机失磁进入异步运行后，相当于一个滑差为s的异步发电机，一方面向系统送出有功功率，另一方面自系统吸收大量的无功功率用于励磁，所以发电机的无功功率表指示负值，功率因数表指示进相。塞环封油不严的原因是：润滑油分解出来的胶质积碳，活塞环使用过久而磨损造成活塞环与气缸之间形成间隙，由于材料及加工质量等使活塞环粘合不良，活塞环失去弹性甚至折断，当润滑油超耗时，排气管伴随冒黑烟等故障现象，此时，应拆卸活塞连杆机构检查活塞，气缸和活塞环情况，清除碳，更换有关部件。

型号 YT10REM

额定功率 10KW

额定电压 (V) 230V/380V

额定电流 43.5

相数 单相/三相

额定转速（rpm） 3000

功率因数 1

频率(Hz) 50

发动机零件号 2V78FD

排量(cc) 678

压缩比 8.5:1

点火系统 晶体管无触点点火

电启动 是

启动电机规格 12V/0.8KW

燃料类型 PET

缸径×行程(mm×mm) V2-78×72

吸气方式 自然吸气

机油容量(L) 1.4

旋装式机油滤清器 是

缸体 铝合金

缸套 铸铁

充电方式 12V/3A充电线圈

推荐电池冷启动电流(CCA) 18Ah～45Ah

冷却系统 强制风冷

高温停机 否

低油压停机 是

交流发电机类型 同步发电机，旋转磁场

调压系统 AVR自动调压

励磁类型 碳刷

极数 2

总谐波失真@ 满载 ≤ 5%

绝缘等级 F

定子绕组材料 铜

转子绕组材料 铜

层压材料(冷轧或热轧) 冷轧

连接方式 直接耦合（锥度连接）

电机轴承 6206

类型 电子

调压 ± 5%

类型 机械调速

空载至满载频率调节 同步

稳态频率调节 ± 2.5%

控制器安装位置 机箱内部，电机上方

制造商/零部件号 DATAKOM/DKG-116

自动/手动/关闭 是

发电机电压检测 是

低油压停机 是

频率过低保护 是

频率过高保护 是

全天候机箱 粉末涂层 冷轧

机组质保(年) 1

防护等级 IP 24

封闭式消声器 是

接地系统 机架接地

隔音装置类型 双层金属板+隔音棉

（7M）处噪音输出 dB(A) 63

机组尺寸 (长×宽×高) in/mm 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740

包装尺寸(长×宽×高) in/mm 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880

净重(lbs / kg) 507 / 230

毛重(lbs / kg) 562.2 / 255

20/40 尺柜装载量 26/54

伊藤动力YT10REM发动机运转过程中的震动与其运转的间隙，回转件的平衡，点火正时，发动机的负载平衡状况等因素有关。在查明发动机震动的原因时，应首先检查发动机及发动机驱动件底座螺丝安装是否稳当，有无松动然后检查发动机在各种转速下的工作是否稳定。 严重的无功功率缺额造成系统电压下降。发电机失磁后，不但不能向系统输送无功功率，反而从系统吸收无功功率，造成系统无功功率严重缺额。若系统无功电源不能提供这部分额外的无功功率，则系统电压会显著下降。电压的下降，不仅影响失磁机组厂用电的安全运行，还可能引起其他发电机的过电流。更严重的是电压下降，降低了其他机组的功率极限，可能破坏系统的稳定，还可能因电压崩溃造成系统瓦解。