CAN总线是一种多主方式的串行通讯总线,基本设计规范要求有高的位速率,高抗电子干扰性,并且能够检测出产生的任何错误。CAN总线可以应用于汽车电控制系统、电梯控制系统、监测系统、仪器、纺织机械、船舶运输等域。本文将从以下几大方面帮您实现CAN总线接口防护设计可靠性的提高。对于提高CAN总线的可靠性而言,离不开隔离、总线阻抗匹配、总线保护等,在设计CAN总线接口防护方案时要注意这些方面以提高总线电路可靠性和性。
医用加热柜FYL-YS-430L参数:
VCO的非线性特性以典型双极型晶体管管芯封装的科耳皮兹压控振荡器为例,如所示。从图中可以看出,按照振荡器的基本原理其有谐振电路、有源器件及输出负载三部分组成。调谐电压(Vcontrol)从电路左端输入,谐振回路包括变容二极管Cvar、谐振电感L1以及电容和C5,其中变容二极管是一种在PN结上加反向偏压时产生电容变化的二极管,用于改变振荡器的电容量以达到输出频率可调的目的;有源器件为双极型晶体管用以放大振荡信号;输出负载为应用该振荡信号的部分,理想状态为50欧姆负载。
OTA测试可以将产品内部辐射干扰、产品结构、天线的因素、射频芯片收发算法等因素考虑进去,是非常接近产品实际使用场景的测试手段。我们以早的3GUESISOOTA测试为例来了解OTA测试所需的基本环境:吸波暗室,转盘(控制UE旋转)天线(在某一固置接收UE辐射信号)用于提供天线虚拟信号的测试平台(如KeysightUXM系列,图中未显示)测量过程中将通过旋转转台来控制并测量UE天线在不同方向的辐射特性。20世纪80年代,RobertBosch公司在SAE(汽车工程协会)大会上介绍了一种新型的串行总线——CAN控制器局域网,那也是CAN诞生的时刻。今天,在欧洲几乎每一辆新客车均装配有CAN局域网。同样,CAN也用于其他类型的交通工具,从到轮船或者用于工业控制。CAN已经成为范围内重要的总线之一——甚着串行总线。CAN总线的工作原理CAN总线使用串行数据传输方式,可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行,也可以使用光缆连接,而且在这种总线上总线协议多主控制器。
【【标题】案例图片:
RFID基本组成部分:标签:由耦合元件及芯片组成,每个标签具有独特的电子编码、附着在物体上标识目标对象。读写器:由耦合元件,芯片组成,读取(有时还可以写入)标签信息的设备天线:在标签和读写器之间传递射频信号RFID的工作频率分为低频、高频和超高频,常用频段在125KHz、13.56MHz、900MHz、2.4GHz,主要应用场景包括了学校、企事业单位、银行、、铁路轨道交通等,根据应用的不同,标签类型可分为有源和无源,其读卡器设计也有所不同。发热人群检疫。热像仪可以对机场、站、客运站、码头、展会等密集地方进行体温检测等等。热成像是非接触式测温,通过热像仪观察人群,就可以直接测量出额头等裸露部位的体温,避免医务人员与患者直接接触。同时,热像仪是对人群进行批量测温,不需要一人一人额头测温,大大提高了检测人群的流通能力。热像仪,其测温精度可达±.5℃。通过热成像及测温,对过往的人群进行温度筛查,进而加强安保工作,从而可以有效控制疫情,防止疫情迅速扩散,保证地区人员。
ToF运行机制本地节点测量从发送ToF报文到接收到应答的时间,这个总的时间为。同时远端节点会记录回复ACK所需要的时间。把总的时间减去远端节点回复ACK所耗费的时间,就是信号在两节点间来回总的时间。假设信号在两节点间来回的时间相等,则两节点间的信号传输时间为来回总的时间的一半,如公式所示。公式1ToF时间计算公式因为ToF测距是依靠测量本地和远端节点的信号传输时间的,他会受到两个节点的时钟频率误差影响,为了减少这个影响,需要进行反向测量,即由远端节点发送ToF报文,本地节点回复应答,然后把正向测量和反向测量的结果求平均,就能这个频率误差影响。IT76电压可达3V/6V/12V,频率范围1-5Hz。测试时,可步进增大或减小电压或者频率,此时观察DC输出端电压是否跌落保护。电压短时中断测试,输入电压或频率的瞬变GJB181A-23中针对这一项内容主要是针对交流用电设备在交流电出现瞬间跌落或异常波动的情况下的运行特性。IT76系列具备交流电压与直流偏移电压的功能,可以模拟任意波形输出,同时也可以IEC61-4-11标准针对电压突降,短路中断和电压变化规定项目做测试。