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内置DSP使用户能够将机器学习推向应用的前沿。Yole的Malquin补充表示，在一个组件中集成DSP、MCU和收发器，带来了更低的互连损耗，以及更快的处理速度。TI毫米波雷达中使用的DSP是6MHz用户可编程的C674xDSP，以及一颗2MHz用户可编程的ARMCortex-R4F处理器。AWR1642毫米波雷达芯片的架构框图毫米波雷达探寻更广泛的汽车应用盲点监测和自适应巡航等基础ADAS（驾驶辅助系统）功能已经很常见了，利用24GHz侧方雷达和77GHz前方雷达就可以轻松实现。

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单对以太网（OPEN）联盟（OA）特别兴趣小组（SIG）成立于2011年，现已有300多位成员，包括OEM、供应商和提供商。OA不仅指导了开发面向汽车的以太网标准的修订，而且还制定了面向PHY的合规性测试规范，用于确保来自各供应商的不同元件的阈值功能和性能，从而实现汽车业所需的必要系统集成可靠性和简便性。OA制定的PHY合规性测试规范包含三个主要方面：EMC/EMI性能、功能和IEEE标准电气合规性及不同厂商的PHY之间的互操作性。

几乎所有需要进行波形显示的测量仪器都面临一个问题：待显示的波形片段中的采样点数不等于屏幕显示区域的像素数，在这样的情况下，如何把波形绘制到显示区域中去？本文将为你介绍一下解决这一问题的几种方案。种情况：波形片段中的采样点数大于屏幕显示区域的像素数，在不同情况下，使用的抽取方案不同。等间隔抽取等间隔抽取这其实就是一个如何把大量波形压缩到特定点数的问题，针对这个问题我们很自然就可以想到采用等间隔波形抽取。什么是热成像测温？红橙黄绿青蓝紫，是大家所熟知的大自然的可见光。在可见光之外，有一种人类看不见的“光线”，叫做“线”。只要高于零度（-273℃）的物体，都会向外辐射线，因此自然界中的万物，无时无刻地都在向外辐射这种不可见的线，人类当然也不例外。线本身的物理特性就具有很强的热效应，太阳的热量主要就是通过线传到地球的。因此物体发射的线，通过探测器的光电转换效应，再通过科学的算法、的程序处理，其中所包含的热信息就能转化成物体表面的温度信息，这就是测温的基本原理。

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SCPI命令树可分为多个子系统，每个子系统由一个根命令和一个或数个层次命令构成，命令格式为：:关键字参数:关键字参数:关键字参数……：:TRIGger:MODEEDGE可以切换触发方式为边沿触发。示波器ZDS2系列所提供的强大的自动化基础硬件：ZDS2系列示波器在后面板提供了LAN、US串口三种硬件接口，满足用户不同使用场景下的同时借用Visa库硬件结构无关特点，能够非常简单的实现PC端与示波器的数据通信。几大改进：BlackHornet在过去的七年里，部署超过3个，现在也被美国和澳大利亚使用，“黑蜂”非常小，可以放在手掌上。全长仅16.7厘米，而且令人惊奇的是，重量仅为28.3克多一点。虽然非常小，“黑蜂”具有与大型类似的功能，因为它的非常。掌握侦察能力并且可以随时使用明显是很大的优势。BlackHornet3主要做了以下几个改进：可以在没有GPS的区域中飞行——BlackHornet3现在可以在没有GPS的区域中飞行。

之前有客户在用PA310功率计5mA的电流量程档，接线方式如，电流数值显示有1.9mA。客户测试任务要求测待机功耗，仪器上的1.9mA电流会对测量结果有影响，1.9mA从哪里来？应该怎么去除那？电话和客户沟通，建议客户电流通道不接入测量线，此时空载电流为0。初步怀疑是客户使用的排插可能有漏电流，但是客户排查测量电路始终没有找到原因。第二天客户带仪器和测量系统来我司问题，我们的工程师发现确实如此，尝试了分别从火线和零线接入电流通道测量均有电流值，排除了杂散电容的影响。其次，机务车辆系统，因为机车和车辆里面都会有很多电气设备，使用热像仪能够在短时间内大面积的扫描高压接触器、熔断器盘、主电源断路器盘、接触器等电气设备，它能快速又直观的发现故障点和隐患，对车辆轴温进行检测，可以预防热切轴故障的出现。热像仪对海洋海事的帮助：仪器的全天候监视功能，无论白天还是晚上都能清晰的监视目标，它可以让、巡逻船舶在任何时间都能顺利的巡航，而且更容易看清楚和发现远处潜在的危险，同时也保证了驾驶人员的;它不受雨雾天气的影响，也不受白天阳光对海面反光的影响，这是现如今图微光和激光夜视设备都不具备的功能。