所以,真正的RJ可能只占高斯模型的抖动的一部分,测量中RJ可能被放大了,同时总抖动也会被放大。抖动测量时钟抖动通常有三种测量方法,对应于TIE(TimeIntervalError时间间隔误差)、period(周期抖动)和Cycle-Cycle(相邻周期抖动)三种抖动指标。TIE抖动(时间间隔误差),以被测时钟沿与理想时钟沿之间的时间差为样本,即以图中的TIEn为样本,通过对很多个样本进行统计分析,表征时钟沿与理想时钟沿偏离值的变化、分布情况,如下图所示:PeriodJitter(周期抖动),以时钟信号的周期做样本,即以图中的Pn做样本,通过对很多个样本进行统计分析,表征时钟信号周期Pn的变化、分布情况,对于保证数字系统中的建立保持时间规范很有意义。但是价格高且样量要求高,对操作员素质要求也很高,一般小厂难以承受。分析法则简单可行。其工作原理是基于某些气体对不同波长的线辐射具有选择性吸收的特性,其吸收程度取决于被测气体的浓度。对于不同的分子化合物,每种分子只能吸收某一波长范围的辐射能,即每种分子化合物都有一个或几个特定的吸收频率,叫特征频率。CO、CO2有其固定的特征频率,因此烟气中的CO、CO2量很容易被检测出来。分析仪还有以下几个方面的优点:良好的选择性。
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对于制造2025与汽车产业发展方向,新能源和智能化一直是人们讨论的两个主题。在汽车智能化的过程中,CANFD协议由于其的性能受到了大家广泛的关注,本文将和大家一起了解CANFD。当今社会,汽车已经成为我们生活中不可缺少的一部分,人们希望汽车不仅仅是一种代步工具,更希望汽车是生活及工作范围的一种延伸。在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样,可以打电话、上网、、工作。汽车制造商为了提高产品竞争力,将越来越多的功能集成到了汽车上。测试的是信号边沿时间,边沿时间是指隐性电平到显性电平时间和显性电平到隐性电平变化的总时间。隐性电平(逻辑值0)到显性电平(逻辑值1)时间为上升沿,显性电平到隐性电平为下降沿。边沿时间分为上升沿时间、下降沿时间。下降沿时间是按照电压(20%~80%电压区间,有些按照10%~90%电压区间测量边沿时间,文中以20%~80%电压区间测量边沿时间)。表中给出时间范围,如果超出规定时间,会造成波形位宽增加,采样点取值不准确,波特率异常,出现大量错误帧,一直重发数据帧也会造成CAN总线通信瘫痪。
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对样值存储后,数字示波器再重构波形。显然示波器是否能重现真实的信号波形,其中关键的步骤就是采样。根据奈奎斯特抽样定律,要保证信号在恢复时不发生混迭现象和失真,采样率少为信号频率带宽的2倍以上。可想而知,如果示波器采样速率不高,无法建立起的波形记录时,就会出现假波现象,如所示显示为低频信号波形,或者触发显示为不稳定的波形。图2.数字示波器工作原理框图假波现象的判断方法在实际测量中可以通过以下4个方法判断示波器测量的波形是否为假波。智能插座采用线感应的方式来开启电源,不改变人们原有使用电器的习惯,使用更方便,真正做到省电。一般智能插座会自动检测电器的电流变化从而断电,待机能耗问题,节能减排、绿色。智能家电产品为用户提供了更多的功能,其本身的性能测试也变得更加复杂。下面是我们针对某款智能插座的一些主要的功能,用我们艾德克斯产品来进行相关的验证。目前市面上主流的智能插座都是带有定时控制,电量累计,以及必要的保护功能,下面挑几个实际的测试内容。先前,我们介绍过几种主要的测距/距离传感器的原理及特点,其中,激光测距传感器因其抗干扰能力强,精度高的优势,自诞生以来,得到了的发展,在各行各业都发挥着巨大的作用。年上台红宝石激光器问世不久,以精密测距为主要功能的激光测距便随之诞生了。台红宝石激光器经过了5多年的发展,其发展大致表现在两个方面:先是应用各种新和设备提高测距精度和观测数据量;其次是提高测距系统的自动化程度,减小人力和物力的消耗。一直以来,汽车的测试都离不开CAN,而CAN的应用也离不开汽车。在新能源汽车越发成熟的今天,CAN的一致性测试也成为各整车厂和零部件厂商关注的焦点。这里对CAN一致性测试中的负载率测试做一些简单的介绍。负载率测试是CAN协议一致性测试里的必测项目,不同的测试人员对其的理解也有些差异。大多的测试主要分为两项,一项为测试CAN总线的负载率,另一项则是总线负载压力测试,我们对两项常见的负载情况测试做一下测试方法的解析。