铝型材拉弯被广泛应用于航空、航天、汽车、建筑和高速列车工业中,用于弯曲零件成型,比如机身、机翼加强筋和骨架,弧形房屋骨架、弧形门框、窗框,列车车头、车顶轮廓支撑件和窗框、弧形门框骨架。
铝弯曲型材零件在我国机械生产和现代建筑中发挥着重要的作用。铝型材拉弯成型的基本原理是拉弯模具与台面固定不动,支臂拉伸型材绕拉弯模转动,使型材毛料在拉力和弯矩的作用下产生塑性变形,与模具逐渐贴合,从而获得所需形状的零件。
拉弯零件的特点是曲率半径比较大、回弹比较大、曲率延轴向变化。
1、拉伸必定要在铝合金型材冷却到50度以下方可移到拉伸架上进行拉伸作业,温度过高即拉伸既会烫坏人体,烫坏毛条,更因为不能彻底消除铝合金型材内应力而在时效前后呈现曲折,扭拧,功能不良等jue对废品。
2、拉伸量的操控在1%摆布,而且要注意拉伸量过高会发生头中尾尺度误差,外表水纹状麻花(鱼鳞)痕,延伸率低,硬度偏高发脆(塑性低)。过低的拉伸量会使型材抗压强度及硬度偏低,乃至时效(淬火)也无法提高硬度,型材易弧形曲折(俗称大刀弯)。
3、为操控拉伸变形量和非常好的操控整条型材的尺度变化,要选用适宜的专用夹垫和适宜的方式方法。特别是开口料,圆弧料,悬臂料,以及曲折形状的型材更要留意拉伸夹垫的合理有用运用。
4、留意宽厚比高的、悬壁长的、弧度大的、壁厚巨细悬殊的、形状奇怪等型材的小脚、薄齿、长腿、圆弧面、倾斜面、开口、视点等的受力状况,避免型材部分或点状尺度变形、扭拧、螺旋等缺点发生。
5、因毛条有阻热发出效果,装饰外表需求高的铝型材必定要多上下前后翻转,以利散热均匀,减少因散热不均结晶度不一然后发生的横向亮斑缺点,特别是大宽面,壁偏厚铝型材更要留意。
6、在取料和移动及拉伸过程中不得彼此碰擦、拉扯、堆叠、拥堵、缠绕在一起,应彼此间预留必定的间隔。对易曲折、出料长短的铝合金型材要及时处置,必要时作好彼此间的维护处置。